海军第34批护航编队组织海空立体航行补给
来源:海军第34批护航编队组织海空立体航行补给发稿时间:2020-04-02 23:54:42


莫里森还宣布,为应对疫情带来的健康和经济两方面影响,政府将推出总额达11亿澳元(1澳元约合0.62美元)的一揽子计划,重点在心理健康、家庭暴力、医疗保险援助以及紧急食物救济四个方面,向需要帮助的弱势群体提供支持。

在货车以旧换新方面,中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。

在新能源汽车方面,购置补贴和免征购置税政策将延长2年。据了解,中国从2010年开始向新能源汽车提供财政补贴,后来经历过多番调整,补贴标准进入了退坡通道。按照原计划,会在2020年后全面取消对新能源汽车的财政补贴。

3月31日举行的国务院常务会议确定,为促进汽车消费,将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励。全国乘用车市场联席会秘书长崔东树给新京报记者进行了详细解读。他表示,这些政策的核心是推动环保升级,改善环境,同时有力地促进未来汽车市场消费的可持续发展,促进汽车消费升级。

作为“打赢蓝天保卫战”的攻坚年,今年是国三及以下排放标准的柴油货车加速淘汰的关键一年。崔东树解释说,相关法规规定不满国三标准的为黄标车,达到国三标准的就是绿标车。虽然有关部门在2013年就推出了国四标准,但是国三标准的车还在持续销售,一直到2015年1月1日才被禁止。所以,现在路上跑的大多数都是国三标准的车,那么,一下子都要报废,必然会对市场造成很大影响。因此采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。实际上,为了加快国三车型淘汰进程,不少省市此前已经下发了国三淘汰补贴政策,同时也通过限行、停止年检等方式控制国三车型运营。特别是京津冀及周边地区、汾渭平原,早在2018年就明确表示,到2020年底,将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

推动新能源车可持续发展

此外,新能源汽车购置税免征又延长2年时间,这也将进一步促进新能源汽车消费。汽车购置税占车辆费用的10%,这一部分税收优惠将进一步提升新能源汽车的价格优势。

据法国媒体报道,疫情发生以来,法国官方发布的统计数字是基于医院的数据,失能老人养老院等社会医疗护理机构中的新冠肺炎病例并没有被统计在内。一方面是因为这些机构与医院不属于同一系统,每日上报数据难度较大;另一方面,检测试剂缺乏导致无法确认是否因感染新冠肺炎去世。萨洛蒙表示,法国政府已采取措施加强相关机构数据统计。

此前,对国三及以下排放标准的柴油货车,达到强制报废标准的,依法实施强制报废;提前淘汰并购买新能源货车的,享受中央财政现行购置补贴政策。此项新政以奖代补,将能进一步改善柴油车的空气污染问题。

值得一提的是,法国卫生总署署长萨洛蒙在当晚例行发布会上,首次公布“失能老人养老院”新冠肺炎疫情数据。萨洛蒙说,据不完全统计,截至当天,在失能老人养老院中,新冠肺炎确诊病例和疑似病例合计超过14638例,至少有884人因新冠肺炎去世。